miércoles, 18 de julio de 2012

¿Cómo lidiar con el tráfico de la ciudad?




Imagínate ir al trabajo de lunes a viernes con el tráfico de los domingos por la mañana. Sin duda es un sueño maravillosos,  podrías contemplar el paisaje y observar los detalles de los sitios por los que transitas durante tu recorrido matutino.

Desgraciadamente eso ya es prácticamente imposible, así que no tenemos más remedio que adaptarnos a la cruda realidad.

El tráfico en la ciudad y sobre todo por la mañana, puede provocarnos demasiado estrés, el ver pasar un semáforo tras otro sin avanzar ni un centímetro causa verdadera desesperación. SpeeDee te recomienda que lo tomes con calma y pongas en práctica alguno de los siguientes tips:

 Prepárate mentalmente. Antes de salir de tu casa piensa que te toparas con una serie de individuos que, al igual que tu están en la puerta de su casa a punto de salir, toma en cuenta que dentro de estas personas hay unas que son muy aventadas y otras que no son muy diestras al volante, por lo que la paciencia es muy importante.

Escucha los reportes de tráfico. En diferentes estaciones de radio, transmiten constantemente reportes actualizados de diferentes puntos de la ciudad. Esto te puede salvar de quedar varado en un embotellamiento.

 Sal temprano de casa. Sal siempre con unos 20 minutos de colchón, de esta forma encontrarás menos tráfico y si esto no sucede por lo menos llegarás a tiempo.

Si ya te encuentra atrapado en el tráfico, pon en práctica lo siguiente:

Ponte a pensar. Si eres de los que acostumbra siempre tener el radio encendido, posiblemente ya tengas el cerebro entrenado a no pensar mientas conduces; apágalo y de esta forma podrás pensar y hasta resolver algunos asuntos mentalmente en lo que esperas a que los autos avancen.

Juega. En caso de tener compañía es fácil, pero si te encuentras solo puedes contar a las personas que están cantando, a las que se van maquillando, a las que tienen cara de fastidio, etc.

Escucha audio libros. Es una muy buena oportunidad para cultivarte, sobre todo si eres de aquellas personas que no tienen el hábito de la lectura o que no leen por falta de tiempo.

Come. Puedes desayunar algo práctico que no ensucie tu ropa, ni las vestiduras del auto, como una barra de granola, un sandwich o una manzana. Y en cuanto a los líquidos, trata de no beber mucho para que después no tengas la necesidad de ir al baño.

Escucha la radio. Existen muchos programas matutinos que pueden entretenerte y puedes variarle al típico noticiero.

Canta. Es la perfecta oportunidad, sobre todo si vas solo, ya que nadie puede escucharte y mucho menos criticarte, ¡Explayate!

El trayecto a tu destino puede ser una actividad placentera, todo es cuestión de prepararse y tener una buena actitud.

viernes, 13 de julio de 2012

Novedades de Volkswagen en Leipzing Alemania


El Salón del Automóvil de Leipzig presentó recientemente, a las cuatro novedades que Volkswagen ha presentado en la ciudad alemana. Te decimos cuáles son:


VW Beetle Fender
Este modelo se presentó en el Salón de Frankfurt de 2011 y, gracias al éxito cosechado por el concept, los responsables de la marca han decidido lanzar al mercado esta versión, inspirada en la mítica marca musical. Además del estilo retro de su pintura, llantas cromadas y acabados interiores en madera, el equipo de audio ha sido mejorado como homenaje a su nombre: Volkswagen BeetleFender.



Volkswagen CC R-Line
La distinguida berlina alemana recibe el acabado R-Line, con detalles como las nuevas llantas de 17″, el frontal con detalles cromados y la inscripción R-Line presidiendo el radiador.



Volkswagen CrossPolo Urban White
El pequeño compacto con carrocería elevada y look SUV recibe un nuevo acabado en color blanco y tonos madreperla que, junto a sus nuevas llantas y detalles de equipamiento, dan un aire muy exclusivo a este Polo tan especial.



Volkswagen Scirocco GTS
Treinta años después de la salida del último Volkswagen Scirocco GTS de la cadena de montaje, esta nueva generación rinde homenaje a la mítica versión. Equipado con el motor 2.0 TSI del VW Golf GTi




martes, 10 de julio de 2012

Equipaje básico para salir de viaje




Las vacaciones de verano ya llegaron, si piensas salir de viaje y eres de esos que sufren haciendo el equipaje. Te mareas, no sabes que llevar, que dejar, que viene al caso y que no. Si extrañas inmensamente la ayuda de tu madre cada vez que te enfrentas a la tarea, aquí te damos unos consejos especiales para que lleves lo indispensable.

Lista de equipaje básico para una semana:
·         Chaqueta de vestir o blazer: Combina muy bien tanto con ropa informal como elegante y es una buena elección para el hombre y para la mujer

·         Dos pares de pantalones o faldas. Uno de ellos pueden ser jeans, y aunque ocupan espacio son cómodos. (el secreto es empacarlos haciéndolos rollito)

·         Dos a cuatro camisas y/o camisetas

·         Un suéter oscuro, suele combinar bien con todo

·         1 par de zapatos o sandalias más el que lleves puesto

Para que con tan pocas cosas puedas lograr un rotundo éxito debes de buscar que todas las prendas combinen entre si, de esta forma podrás crear muchos y diferentes outfits.

Si vas a ir a la playa los 5 básicos son: Traje de baño, gorra o sombrero, lentes, toalla y filtro solar.

Si vas a viajar a tu destino por carretera no olvides que debes dar mantenimiento a tu auto cada 5,000 km, en SpeeDee tenemos promociones especiales para ti. ¡Visítanos!

viernes, 6 de julio de 2012

BMW presenta un nuevo tren motriz para el serie 3



BMW anuncia la llegada del modelo 320iA al mercado mexicano; se trata de una opción adicional de motorización para la sexta generación del Serie 3.

El 320iA porta un propulsor cuatro cilindros en línea TwinPower Turbo de 1,997 cc, el cual forma parte de una nueva generación de motores a gasolina que son potentes y ligeros a la vez. Se trata de un motor turbo de avanzada tecnología que ofrece una potencia equivalente a 135 kW/184 HP y un par máximo de 270 Nm desde las 1,250 revoluciones.

Para que el nuevo BMW 320iA acelere de 0 a 100 km/h se requieren sólo 7.3 segundos con transmisión manual y 7.6 para la automática, mientras que ambos ofrecen una velocidad tope de 235 km/h.

La lista de transmisiones disponibles comienza con una manual de seis cambios más reversa, con la que el consumo de combustible promedio es de 16.4 kilómetros por litro, con emisiones de CO2 equivalentes a 144 g/km. También está disponible con transmisión automática de ocho velocidades al frente, con palanca selectora electrónica; las versiones con esta caja de velocidades ofrecen un rendimiento en uso combinado de 16.9 kilómetros por litro y las emisiones se reducen hasta 138 g/km.

El nuevo tren motriz está disponible en cuatro opciones de equipamiento:
  • 320iA. Se ofrece con un excelente equipamiento de serie, que incluye rines con diseño de radios en estrella estilo 395 de 17”, quemacocos eléctrico, apertura y cierre de confort, acabados interiores en aluminio Satin Silver mate, aire acondicionado automático con regulador de 2 zonas y función refrigeración máxima, alfombrillas de velour adelante y atrás, asientos eléctricos con dos posiciones de memorias para el conductor, paquete de fumadores con cenicero y encendedor en la consola central, reposabrazos delantero deslizable con compartimento portaobjetos, respaldos abatibles en proporción 40-20-40, vestiduras en tela Antracite Black, volante deportivo cubierto en cuero, interfaz Bluetooth para 3 teléfonos móviles, interfaz USB para audio con visualización de carátulas en la pantalla central, pantalla de alta definición a color de 6.5” con controlador iDrive.
  • 320iA Modern Line. El paquete agrega acabados exclusivos para el interior en color perla con línea de acentuación en color gris, moldura en cromo mate en la toma de aire frontal y en la defensa trasera, contornos del aire acondicionado y del radio con acabado en cromo de brillo perlado, llave en color Oyster con contorno cromado, luz de bienvenida delantera y trasera en color blanco, moldura de entrada delantera con inserción en aluminio y símbolo “BMW Modern”, parrilla con 11 barras con superficie en cromo mate, poste B en color negro de brillo intenso, rines con diseño de radios en V estilo 413 de 17” y birlos de seguridad, tomas de aire laterales con elementos decorativos en cromo mate, tubo de escape en acabado cromado mate, velocímetro y tacómetro con elementos decorativos en forma circular, vestiduras en tela/piel.
  • 320iA Luxury Line. Integra acabados en madera noble Fineline antracita con línea de acentuación en color gris, molduras cromadas en la toma de aire frontal y la defensa trasera, contorno de la llave en cromo, contornos del aire acondicionado y del radio con acabado en cromo de brillo perlado, luz de bienvenida delantera y trasera en color blanco, moldura de entrada delantera con inserción en aluminio y símbolo “BMW Luxury”, parrilla con 11 barras con superficie en cromo, poste B en color negro de brillo intenso, rines con diseño de radios múltiples estilo 414 de 17” y birlos de seguridad, tomas de aire, laterales con elementos decorativos en cromo, salidas de escape en acabado cromado, vestiduras en tela Amber Black.
  • 320iA Sport Line. Añade acabados exclusivos en negro de brillo intenso con línea de acentuación en Coral Red, asientos deportivos delanteros con regulación eléctrica de la anchura del respaldo, moldura en negro de brillo intenso en la toma de aire frontal y en defensa trasera, carcasas de los espejos retrovisores exteriores en color negro de brillo intenso, contorno de la llave en color rojo, contornos del aire acondicionado y del radio con acabado en cromo de brillo perlado, costura de contraste en color rojo en el interior del volante, dirección deportiva variable con adaptación del ángulo de dirección de las ruedas delanteras, luz de bienvenida delantera y trasera en color blanco, moldura de entrada delantera con inserción en aluminio y símbolo “BMW Sport”, parrilla con 8 barras en color negro de brillo intenso, poste B en color negro de brillo intenso, rines con diseño de radios dobles estilo 392 de 17” y birlos de seguridad, suspensión deportiva M con reducción de la altura del vehículo en 10 milímetros, tomas de aire laterales con elementos en negro de brillo intenso y acabados aspecto aluminio, tubo de escape en acabado cromado color negro, velocímetro y tacómetro con escalas en color rojo, vestiduras en tela Antracite Black con costuras de contraste en color rojo o gris

martes, 3 de julio de 2012

¿Cómo pasar corriente sin dañar mi auto?



En ocasiones hemos escuchado que "No es recomendable pasar corriente si tienes un auto de modelo reciente", esto es debido a que los autos nuevos tienen equipos electrónicos muy sensibles, como la computadora, los tableros digitales, sensores etc, que al recibir una descarga inusual puede dañarlos y hasta quemarlos, provocando un daño bastante costoso.

Para ello te recomendamos seguir los siguientes pasos que te ayudarán a proteger tu auto y ofrecer ayuda a quien así lo requiera:

1.    Primero asegúrate que los dos autos no se toquen entre sí. Deberán encontrarse totalmente apagados, es recomendable que por practicidad tengan las llaves puestas
2.    Identifica las terminales por su tipo de polaridad, positiva o negativa, por lo regular siempre traen el signo a un lado de ellas. En la mayoría de las ocasiones se identifica el polo positivo en color rojo, y el polo negativo en color negro.
3.    Conecta el extremo positivo del cable a la terminal positiva de la batería del auto al que le vas a pasar corriente (las terminales positivas están conectadas directamente a la marcha del auto)
4.    Conecta de la misma manera el cable positivo al poste positivo de tu auto, (debes cerciorarte que se encuentren bien conectados)
5.    En seguida conecta el cable negativo de tu auto (por lo regular es de color negro) ya sea al motor o chasis del auto descargado.
6.    Conecta el cable negativo del auto descargado al motor o chasis de tu auto, esto es con la finalidad de hacer tierra en un circuito independiente, así si el auto descargado tiene algún corto, no tendrá ningún problema tu auto al pasarle corriente.
7.    Una vez conectados los 4 cables, enciende el motor de tu auto por lo menos 5 minutos.
8.    Transcurridos los 5 minutos, da el primer switch de encendido al auto descargado, ojo, sin encender el motor, esperas unos segundos y das marcha al auto descargado
9.    Una vez que ya haya encendido el motor, debes desconectar el polo negativo primero y después el polo positivo del auto al que le pasaste corriente
10. En seguida desconecta el cable negativo de tu auto y finalmente el positivo.

NOTA: Algunas compañías aseguradoras en pólizas de cobertura amplia te otorgan servicios de Asistencia Vial, el cual incluye  el paso de corriente.

viernes, 29 de junio de 2012

Llantas que se adaptan al camino automáticamente




Un tema del que se habla frecuentemente es el de la tecnología de los autos, que si los sistemas electrónicos de manejo, frenos ABS, carrocerías deformables, etc. Pero no son tantas las  veces que se mencionan las llantas.

Es muy importante recordar que por mucha tecnología que tengamos o el costo del auto que manejemos la superficie de contacto con el piso serán las llantas siempre y por lo regular son las encargadas del agarre de nuestro vehículo, por lo que si son importantes.

Académicos de la Universidad de Leipzig en Alemania se pusieron a idear y desarrollar el concepto de una llanta que puede cambiar su superficie dependiendo del terreno y el clima. En la teoría el neumático puede cambiar su dibujo para ofrecer tacos más grandes en terracería, o canales más grandes para sacar agua, o simplemente dejar una llanta casi plana para la autopista.

Además de ello la llanta también podrá modificar sus características de dureza.


Si se preguntan ¿cómo funciona?, pues es simple... la llanta cuenta con múltiples sensores que detectan el camino, y posteriormente entran en acción actuadores 'piezo-cerámicos' flexibles así como 'aleaciones inteligentes' las cuales pueden cambiar de formar y regresar a la original con una carga eléctrica, algo como la capa de Batman en la película 'Dark Knight'.

Por desgracia dichas llantas siguen en desarrollo y por todo lo que pueden hacer no creemos que sea pronto que las podamos ver, aunque el punto aquí es el avance tecnológico que tenemos, y recordando un poco lo de los sensores del camino, viene a la mente el desarrollo de Land Rover que para sus siguientes generaciones tendrán prácticamente un radar frontal para 'ver' el camino o charcos y si la unidad puede pasarlos y así evitar quedar atascados o hundidos.

martes, 26 de junio de 2012

¿Se te poncho una llanta? Cámbiale fácilmente



Todos los que manejamos sobre todo en una ciudad llena de baches y mal pavimentada, estamos expuestos a que se nos ponche una llanta. La realidad es que cambiarla no es tan complicado. Aquí te damos algunos consejos para que lo hagas de forma fácil y segura.
Necesitarás:
  • Una llanta de Respuesto o refacción (verifica que traigas una en la cajuela y que ésta se encuentre en perfectas condiciones)
  • Una llave de clanes o birlos, preferiblemente de cruz o cruceta.
  • Un gato
Otras cosas que puede utilizar (para la noche por ejemplo, o no ensuciarse):
  • Un triángulo de reflector de emergencia
  • Una lámpara
  • Guantes de trabajo
  • Algo para poner en el suelo, como un cartón o una bolsa de plástico
PASOS:

1.    Lugar seguro para detener el carro.

Debes de tomar ciertas precauciones como: no estar en una curva, no estar en una subida o bajada, estar sobre una superficie dura o tierra firme para asegurar que el auto se eleve con el gato.

Verifica no estar muy cerca del tráfico. Pon un cambio si tu auto es manual o parking si es automático. Asegurate que este el freno de mano o emergencia puesto.

2.    Prepara tus Herramientas.

Si tienes un cartón o un plástico, colócalo en el suelo cerca de la llanta que vas a cambiar para tener un área limpia y seca donde trabajar. Lo siguiente que necesitarás es la llanta de repuesto, a menudo localizada en el fondo de la cajuela del carro. Considera que algunas de las llantas de refacción son frecuentemente para uso temporal (conocidas como “ahorra espacio”) es decir, en lo que llegas a una llantera para cambiarla o reparar la ponchada. Tu manual puede indicarle donde exactamente encontrar la refacción. El gato deberá encontrarse normalmente en el mismo lugar donde se encuentra la llanta de refacción. Ahora tráelos contigo al área de trabajo.

3.     Afloja los clanes o birlos de la llanta.

Afloja los clanes de la llanta sin levantar el auto, o sea sin poner el gato. Es la mejor práctica para quitarlos pero no los retires por completo o mínimo deja dos de estos. Si hay algún clan o birlo de seguridad quitarlo, en primer lugar consultando el manual, debe de tener un adaptador para esto compatible con el clan.

Recuerda que para zafar o aflojar, es contrario a las manecillas del reloj o hacia la izquierda. Puedes ayudarte con el pie en caso de que alguno este muy apretado, poniendo la llave perpendicular al suelo. Puedes utilizar un lubricante y esperar un rato, esto a veces es mucho más fácil.

4.     Levanta tu auto.

Coloca el gato debajo o cerca del auto (depende del tipo de gato) y sitúa el mismo en la ranura o lugar indicado en el chasis, esto es vital pues hay lugares específicos para esto, detrás de la llanta delantera o enfrente de la llanta trasera depende la llanta que se vaya a cambiar (el manual de usuario describe estos pasos). Busca un par de calzos (piedra, palo, etc) y coloca uno delante y otro detrás de la llanta cruzada a la que piensas cambiar esto asegura que el vehículo no se mueva. Para levantar el coche gira la manigueta del gato en el sentido de las manecillas del reloj, hasta que la llanta o goma este a 5 ó 6 cm del suelo.

5.     Quita la Llanta.

Termina de quitar los clanes por completo y ponlos en un lugar seguro para no extraviarlos. Para quitar la rueda, la mejor posición es sentado sobre un banquito de 20 cm pero se puede hacer desde el piso, pon los dos pies en la parte inferior de la llanta, o sea por debajo, sostén con firmeza la rueda con las manos y levanta con los pies un poquito la llanta, será mucho más fácil, jala hacia fuera y verás con que facilidad lo lograras. Pon la llanta ponchada debajo del auto en la zona donde esta puesto el gato o debajo de la suspensión de esta zona, esto por precaución.

6.    Remplaza la Llanta.

Toma la llanta de refacción y colócala en el tambor o la tambora, procurando que los clanes coincidan en los orificios, puedes utilizar el mismo procedimiento de los pies. Coloque cada uno de ellos apretándolos manualmente solo para que sostengan la llanta. En el caso de que sean tuercas encajar los tornillos en los orificios. Poner los clanes con la mano, ajusta el primero de arriba y será más fácil ajustar los demás.



7.    Baja tu Auto.

Retira la llanta ponchada y puedes guardarla ya. Gira el gato en la dirección contraria, hasta que el gato pierda el agarre y puedas removerlo. Mucha atención pues este es el paso más ¡¡IMPORTANTE!!, aprieta los clanes de forma cruzada. Reaprieta por seguridad. Pon la tapa de la llanta si esta tiene y verifica que esta cayó en su lugar.
¡Listo!